法国当地时刻2月18日上昼8点8分，中国帆海家徐京坤船主驾驶“SINGCHAIN中国梦之队海标语”跨过了2024-2025旺代单东说念主陆续交环球风帆赛的格外线，以99天19小时 06分钟11秒的优异得益，成为旺代单东说念主陆续交环球风帆赛历史上第100位完赛的船主，亦然首位完赛的中国船主。网友纷纷抒发祝贺，“中国独臂船主创造历史！”“为英杰的船主点赞！”

北京时刻2月21日15时，Singchain中国梦之队海标语举行了一场线上新闻发布会。徐京坤在会上诠释了他这次的帆海经历，到港前五天恰逢元宵节，风帆电力系统突发故障，他濒临退赛危机，不得不到船尾最危急的所在，在摇晃中完成热切维修。到港时，看到岸上的九故十亲、法国全球、欢娱的海面以及大批的船只，他的繁华和幸福心境被无尽放大，“一直到当今，我都嗅觉像作念梦相似，那是梦思成真的时刻，是中国远洋帆海的全新启动。”

独臂后生16岁与风帆结缘 36岁成为中国首位完成旺代环球风帆赛的船主

1989年，徐京坤诞生于山东平度，12岁时因未必失去左前臂。高中时间，他加入山东省残疾东说念主田径队。认真徐京坤过问2024-2025旺代单东说念主陆续交环球风帆赛的赛队司理肖姝瑶告诉北青报记者，徐京坤16岁时，国度计算组建残疾东说念主风帆队，他通过山东省的通顺员试训，成为了国度队风帆通顺员，并启动备战2008年北京残奥会。之后，他陆续完成了环中国海、跨大欧好意思以及本次旺代环球飞翔，成为“东说念主类历史上第一位环球飞翔的独臂船主”。

徐京坤这次过问的旺代环球风帆赛，被誉为“地球上最粗重的体育赛事”。它是天下上独逐个场单东说念主、不靠岸、不依赖外界协助的环球风帆赛，每四年办一届，自1989年创办以来一直是全球帆海通顺的终极挑战。该比赛全程跳跃24000海里（约44500公里），选手需在近100天的时刻内独自面对顶点天气、并立、躯壳极限和技艺难题。比赛路过天下上最危急的航段，包括充满强盛风暴的南大洋、“风暴走廊”恶魔岛合恩角，以及充满浮冰和狂风巨浪的南纬50度“吼怒西风带”。

北青报记者从徐京坤赛队认真东说念主处了解到，徐京坤在2022岁首次踏上旺代环球飞翔赛场，2024年算作独逐个位中国选手参赛，成为首位入选的中国船主。得以得胜完赛，徐京坤书写了一段属于中国帆海的传说。本届“旺代”共有40位选手参赛，徐京坤是第30位抵达格外的船主，目下还有3位选手没到港，7位选手还是退赛。

在2月21日的媒体发布会上，徐京坤暗意，旺代环球风帆赛就像一座山脊，是我国的船队和船员很少涉猎的限制。“四年前启动加入旺代环球飞翔，因为咱们需要这么一次启动。万事起头难，淌若惊怖它，不去面对，长期只会停留在原点。完成这一次旺代环球飞翔，最大的兴味即是咱们有了全新的尝试和启动，况且未必得到了格外圆满的结局。”徐京坤坦言，有了前期格外费事的经历，他嗅觉旺代环球飞翔没那么难，踏上这次比赛是我方达成梦思的启动。

环海飞翔经历大批死活考试 到港前五天突发电力故障濒临退赛危机

2024年11月10日是徐京坤船主启航旺代环球风帆赛的第一天。他在我方的个东说念主酬酢账号共享，“起程第一天，船上的东说念主们吹着喇叭，都能喊出我的名字，特地高声，就像之前我在不雅赛船上，向其他参赛船主高歌相似。”

固然在别国外乡起程，现场的法国全球对帆海的热厚谊染着徐京坤，他有了一种行将达成梦思的嗅觉。“我得到了好多偏疼，在起程，有四十多万东说念主给咱们送行。我以为这是天下上最大的不雅赛场，莫得一个赛场不错达到这么的级别。”当年，出海后徐京坤会特地诋毁陆地，但这次出海他反而很平缓。

被问及这次比赛道路的聘任，徐京坤暗意，我方聘任了南纬50-60度的风暴区。“南大洋莫得任何陆地的抵牾，是格外集合南极圈的海域，而且有内行熟知的西风带，那边执续存在狰狞的摇风。”比较愈加适当的南纬40度掌握的北线来说，南线风险更大，风波更恶劣，但上风在于道路更短、风更强、速率更快。徐京坤告诉北青报记者，在过好望角之前，他还是完成了热身，“我当时格外有信心，敬佩我的赛船不错应付南部更恶劣的环境。”

在这次长达99天的航程中，徐京坤经历了大批死活考试和记起已而。在发布会上，他说，我方印象最久了的是，到港前5天，船上的电力系统蓦的出现严重故障，简直濒临退赛危机，压力和无力感扑面而来。他从没思过临了五天会濒临如斯热切的情况。之前的航程中，他也遭逢过风暴以及一些小毁伤，致使遭逢过船帆受损导致东说念主掉进海里的情况，他都会思尽多样目的管制。

这次热切危机发生在中国的元宵节，徐京坤说，他连夜在30多节（30节的航速相称于每小时55.56公里）的大风里，在十几节高速飞翔的赛船上，不得不到船尾最危急的一个所在去。“在那边触手就不错摸到海水，我在摇晃的船上热切完成了维修，临了顺利完成了这次比赛。”

到港时，看到岸上的九故十亲、法国全球、欢娱的海面以及大批的船只，徐京坤的繁华和幸福心境被无尽放大。“一直到当今，我都嗅觉像作念梦相似，那是梦思成真的时刻，是中国远洋帆海的全新启动。”

“淌若单纯靠隐忍，我不认为有任何东说念主不错坚执下去。”在漫长又并立的航程中，徐京坤频繁唱歌排解心中的并立和并立。他在发布会上暗意，“固然歌词记不全，但当我看到珍稀的熊猫海豚、信天翁，以及好意思好的日落时，我都会唱歌，疏解一下内心的压力。”

赛队的媒体司理姚知民告诉北青报记者，尽管航程粗重，徐京坤耐久向内行传递着积极进取的精神。此外，记者还了解到，在这么粗重的航程中，徐京坤还用镜头记录了许多令东说念主叹息的海洋好意思景，他的相片和视频发到酬酢平台后，被粉丝称为“旺代诗东说念主的作品”。“我爱症结当然，固然我还是帆海十几年，但每次的日落、日出都不相似。共享这些好意思好，是我坚执下去的能源。”徐京坤说。

有网友了解到徐京坤在环球帆海的99天里，每天只吃2包泡面，很留情他完成这一比赛后最思吃什么、作念什么？徐京坤说，他最思吃饺子。在中国朔方地区，吃饺子是春节习俗之一，相关词本年的春节，他是在海上渡过的。“饺子是咱们中国东说念主对食品最深的情结，在总共好意思好的日子里都有饺子的存在。而我最思作念的是立时见到九故十亲，跟他们共享我的故事，以及开释压力，好好地睡一觉。”

“享受”每一个艰巨 在新期待中管待东说念主生下半场

并立、压力、顶点天气、斥地故障等，都是海上飞翔要濒临的挑战。徐京坤认为，匡助他投降这些的，是他的初心——挑战我方，给我方一个新的启动。“这是一个执续斥地的历程，我无法一直领有迷漫的能量，但我会不休告诉我方，旺代每一天的飞翔都是一个奖励。”徐京坤暗意，其实之前十几年的用功，以及为了取得旺代环球风帆赛参赛经验、赚取积分的整整三年时刻，远远比旺代环球飞翔这 99 天愈加贫窭。

徐京坤坦言，完成旺代环球风帆赛是他的梦思。“我特地思成为一个勇敢的东说念主，去触摸我方的极限，思望望旺代这个所谓中国帆海东说念主的禁区。”如今梦思成真，徐京坤认为，是强盛的信念撑执他完成了比赛。“我不需要讲解给任何东说念主看，我更介意的是，这是我东说念主生必须要得到的体验，此外其他任何外皮的身分都不及以撑执和驱动我完成这件事。”

在信念除外，面对每一次艰巨，徐京坤都会思目的让我方逍遥下来，致使去“享受”每一个艰巨。他说，旺代环球飞翔事实上是在打破躯壳、生理、心理各方面的极限。“对我而言，帆海是学校、是东说念主生修行场，但同期也赋予我格外强盛的内心。”

除了我方的用功和坚执，徐京坤也坦言，我方很运道，一皆走来得到了好多的爱和关注，包括赛队、九故十亲和内行的支执与信任。“这些温情的时刻，伴随我在海上熬过那些粗重时光。”

徐京坤特地提到，撑执我方坚执下去的还有一群活泼烂漫的小一又友。“咱们的船上有船载卫星，每隔一段时刻，我就会收受到赛队发来的信息。在飞翔途中，我收到了来自天下各地孩子们的来信和道喜。尤其是法国的一所学校组织了‘独臂日’的举止，总共孩子必须把左手缠绕起来，总共事情只可用一只手管制，他们用这种款式体验我单手活命的艰辛。”

完成旺代环球风帆赛后，徐京坤对未来充满了新的期待。“固然当今我格外倦怠，但我知说念未来还有更多可能。”北青报记者从徐京坤赛事认真东说念主处了解到，他蓄意连接过问2028年旺代环球风帆赛，也思组建中国队过问好意思洲杯风帆赛，致使思打造我方的超等三体风帆以挑战天下环球飞翔速率记录。此外，他还但愿缔造帆海学院，匡助更多中国青少年和短处儿童通过帆海取得技巧、勇气和力量。“我的上半场太费事，下半场我要找到一个简直能让我执续保执心情和雅瞻念的事情作念。我要把学到的技巧、感受到的好意思晴天下，共享给更多的孩子和中国下一代的帆海东说念主。”（相片由受访者提供）

实习生 问致璞

文/北京后生报记者 戴幼卿体育集锦